پنویل سے ایم پی: اسکوٹر پر چار دن اور چار راتیں

موٹربائک حادثہ میں اپنا ایک پیر گنوا چکے ۲۸ سالہ بملیش جیسوال کے لیے یہ ایک ہمت والا قدم تھا، جب انہوں نے ممبئی کے باہری علاقے، پنویل میں واقع اپنے کرایے کے کمرے سے مدھیہ پردیش کے ریوا میں واقع اپنے گھر تک کی ۱۲۰۰ کلومیٹر سے بھی زیادہ دوری، اپنی ہونڈا ایکٹوا سے طے کرنے کا فیصلہ کیا۔ اسکوٹر میں سائڈ کار ہے۔ اور انہوں نے یہ سفر اپنی ۲۶ سالہ بیوی سنیتا اور ۳ سالہ بیٹی روبی کے ساتھ کیا۔ ’’میرے پاس کوئی دوسرا متبادل نہیں تھا،‘‘ وہ کہتے ہیں۔

بملیش پنویل میں ایک ٹھیکہ دار کے لیے کام کرتے تھے، جس کے ساتھ وہ ہر نئے پروجیکٹ تک جاتے – وہاں بننے والے سبھی گھروں میں جھاڑو لگاتے اور صفائی کرتے تھے۔ ’’ایک پیر سے کچھ بھی کرنا بہت مشکل ہوتا ہے، لیکن جو کرنا ہے، وہ تو کرنا ہی پڑتا ہے،‘‘ انہوں نے ریوا کے ہنوٹی گاؤں میں واقع اپنے گھر سے مجھے فون پر بتایا۔ اسی جذبے نے بلا شبہ انہیں کبھی کبھی ۴۰ ڈگری سیلسیس سے بھی زیادہ درجہ حرارت میں اپنے اس حیران کن سفر کو پورا کرنے پر مجبور کیا۔ وہی حوصلہ، وہی عزم – اور گہری افسردگی، جو اپنے گھر پہنچنے کے لیے ان کے جیسے مہاجر مزدوروں میں دیکھنے کو ملی۔

وزیر اعظم نریندر مودی نے جب کورونا وائرس کو پھیلنے سے روکنے کے لیے ۲۴ مارچ کو ملک گیر لاک ڈاؤن کا اعلان کیا، تو بملیش جیسے لاکھوں یومیہ مزدوروں نے خود کو ایک دلدل میں پایا۔ ’’ہمارے پاس کوئی کام نہیں تھا، اس لیے ہم یہ بھی نہیں جانتے تھے کہ کھانا کیسے حاصل کیا جائے،‘‘ وہ کہتے ہیں۔ ’’ہمارے کرایے اور بجلی کے بلوں کو ادا کرنے کی بات تو چھوڑ دیجئے۔ چار گھنٹے کے نوٹس پر ملک کو کون بند کرتا ہے؟‘‘

اس کے بعد بھی پنویل میں یہ فیملی ۵۰ دنوں تک پھنسی رہی۔ ’’مقامی این جی او ہمیں کھانا اور راشن دیتے تھے،‘‘ بملیش بتاتے ہیں۔ ’’ہم کسی طرح بچ گئے۔ ہم امید کررہے تھے کہ لاک ڈاؤن کو ہر مرحلہ کے آخر میں اٹھا لیا جائے گا۔ لیکن جب ہم نے محسوس کیا کہ چوتھا مرحلہ بھی شروع ہونے والا ہے، تو ہمیں لگا کہ یہ ہمیشہ کے لیے رہے گا۔ ممبئی اور اس کے ارد گرد کورونا وائرس کے معاملے بڑھ رہے ہیں، اس لیے ہنوٹی میں میری فیملی کے لوگ بھی فکرمند تھے۔‘‘

اس لیے انہوں نے فیصلہ کیا کہ پنویل میں اپنا کرایے کا ایک کمرہ چھوڑ کر مدھیہ پردیش واپس جانا ہے۔ ’’مکان مالک ہمدرد تھا، جس نے ۲۰۰۰ روپے کے کرایے کے لیے دباؤ نہیں ڈالا،‘‘ وہ بتاتے ہیں۔ ’’وہ ہماری پریشانی کو سمجھ گیا تھا۔‘‘

سنیتا بتاتی ہیں کہ جب واپس جانا طے ہو گیا، تو ان کے پاس تین متبادل تھے: پہلا یہ تھا کہ ریاست نے جن شرمک ٹرینوں کا انتظام کیا ہے، اس کا انتظار کیا جائے۔ ’’لیکن ہم اس پر کب سوار ہو پائیں گے، اس بارے میں کوئی متعینہ وقت یا یقین دہانی نہیں تھی۔‘‘ دوسرا امکان یہ تھا کہ مدھیہ پردیش جانے والے کئی ٹرکوں میں سے ایک میں کسی طرح جگہ مل جائے۔ ’’لیکن ڈرائیور ہر ایک سیٹ کے ۴۰۰۰ روپے مانگ رہے تھے۔‘‘

اس کے بعد جیسوال کے پاس صرف اسکوٹر سے جانے کا متبادل بچ گیا۔ ۱۵ مئی کو جب میں ممبئی-ناسک شاہراہ کے کھارے گاؤں ٹول ناکہ پر بملیش سے ملا، تو اس فیملی نے ۱۲۰۰ کلومیٹر میں سے صرف ۴۰ کلومیٹر ہی طے کیے تھے۔ وہ تھوڑا آرام کرنے کے لیے سڑک کے کنارے رکے ہوئے تھے۔ اسکوٹر میں پیر رکھنے والی جگہ پر دو تھیلے مشکل سے رکھے ہوئے تھے۔ سنیتا اپنا پیر سیدھا کرنے کے لیے نیچے اتریں، جب کہ روبی ان کے پاس ہی کھیلنے لگی۔

بملیش کی بیساکھی اسکوٹر سے ٹکی ہوئی تھی۔ ’’۲۰۱۲ میں، بائک سے میرے ساتھ ایک زبردست حادثہ ہوا تھا،‘‘ انہوں نے بتایا۔ ’’میں نے اپنا بایاں پیر کھو دیا تھا۔ تبھی سے میں اس بیساکھی کا استعمال کر رہا ہوں۔‘‘

حادثہ سے چار سال پہلے تک، بملیش تعمیراتی مقامات پر مزدور کے طور پر کام کیا کرتے تھے – وہ ۲۰۰۸ میں ممبئی آئے تھے، چوڑی آنکھوں والے ایک نوجوان کے طور پر اس بڑے شہر میں کام کی تلاش میں۔ اس وقت، وہ مہینے میں ۵-۶ ہزار روپے کماتے تھے۔

اس دوران یہاں پر خطرناک سڑک حادثے بھی ہوئے ہیں – ان میں سے ایک حادثہ وہ تھا، جب حد سے زیادہ بھرا ہوا ایک ٹرک راستے میں پلٹ گیا اور کئی مہاجر مزدور اس کے نیچے دبنے سے مر گئے تھے۔ بملیش کو اس کی جانکاری تھی۔ ’’میں جھوٹ نہیں بولوں گا۔ مجھے ڈر لگتا ہے،‘‘ انہوں نے کہا۔ ’’لیکن میں نے وعدہ کیا ہے کہ رات میں ۱۰ بجے کے بعد اسکوٹر نہیں چلاؤں گا۔ اور جب میں گھر پہنچوں گا تو آپ کو فون کروں گا۔‘‘

انہوں نے اپنا دوسرا وعدہ پورا کیا۔ ۱۹ مئی کی صبح کو میرا فون بجا۔ ’’ہم لوگ ابھی ابھی پہنچے ہیں سر جی،‘‘ بملیش نے بتایا۔ ’’میرے والدین ہمیں دیکھ کر رونے لگے۔ وہ اپنی پوتی کو دیکھ کر بہت خوش ہوئے۔‘‘

مترجم: محمد قمر تبریز