महाराष्ट्र: डीज़ल की कमी के चलते बैलों की ओर लौटते किसान

तुकाराम मासल अपनी मोटरसाइकिल पर दो बड़े प्लास्टिक के डिब्बे बांधकर डीज़ल ख़रीदने शहर की ओर निकल पड़ते हैं. लेकिन वे अपने ट्रैक्टर सीधे पेट्रोल पंप पर क्यों नहीं ले जाते?

“उससे ईंधन और पैसा दोनों बर्बाद होंगे,” मासल कहते हैं. उनके अनुसार, एक ट्रैक्टर अधिक से अधिक पांच किलोमीटर प्रति लीटर डीज़ल का औसत देता है और “अब डीज़ल की क़ीमत लगभग 100 रुपए प्रति लीटर हो गई है.” इसके अलावा उन्हें कई पेट्रोल पंपों के चक्कर लगाने पड़ते हैं.

डीज़ल की राशनिंग शुरू हो गई है.

महाराष्ट्र के सूखा प्रभावित धाराशिव ज़िले के भूम क़स्बे से लगभग 25 किलोमीटर दूर वाकवड गांव के 53 वर्षीय किसान मासल कहते हैं, “वे हर बार केवल कुछ लीटर डीज़ल ही देते हैं.”

“मैं पांच अलग-अलग पेट्रोल पंपों पर जाकर डीज़ल ख़रीदता हूं, ताकि कम-से-कम 20–25 लीटर इकट्ठा कर सकूं, जो एक दिन के लिए पर्याप्त हो,” वे बताते हैं. भूम और उसके आसपास पेट्रोल पंप बहुत कम हैं.

कुछ दिनों में मासल डीज़ल की तलाश में एक पंप से दूसरे पंप तक 70–80 किलोमीटर की यात्रा करते हैं. वे कहते हैं, “और तब भी मैं ख़ुद को भाग्यशाली मानता हूं, बशर्ते हर दो-तीन दिन में कुछ डीज़ल मिल जाए.” कई बार पेट्रोल पंप कर्मचारी प्लास्टिक के डिब्बों में डीज़ल भरने से भी इंकार कर देते हैं और ट्रैक्टर को सीधे पंप पर लाने की शर्त रखते हैं.

ख़रीफ़ के मौसम से पहले मई महीने में डीज़ल की मांग अचानक बढ़ गई. हालांकि, केंद्र सरकार और तेल कंपनियां यह दावा कर रही हैं कि पश्चिम एशिया में युद्ध के बावजूद ईंधन की कोई कमी नहीं है, लेकिन ज़मीनी हक़ीक़त कुछ और ही है. शहरों में 15 मई के बाद नौ दिनों में पेट्रोल की क़ीमत चार बार बढ़ाए जाने का असर दिखाई दिया.

ग्रामीण इलाक़ों में डीज़ल को लेकर सचमुच की बेचैनी है और यह लगातार बढ़ रही है. अनेक ज़िलों में चिंतित किसान लंबी क़तारों, ख़रीद की सीमाओं और भविष्य में आपूर्ति को लेकर अनिश्चितता की बात कर रहे हैं.

मासल भी ऐसे हज़ारों किसानों में शामिल हैं जो इस चिंता से जूझ रहे हैं.

धनगर समुदाय से आने वाले मासल के पास दो एकड़ ज़मीन है. डेयरी उद्योग उनकी आय का मुख्य ज़रिया है. परिवार किराने की एक छोटी दुकान भी चलाता है. उनके दो ट्रैक्टर अतिरिक्त आय का साधन हैं, जिन्हें वे आसपास के गांवों के किसानों को किराए पर देते हैं.

यह संकट आंशिक रूप से लोगों द्वारा घबराहट में अधिक ख़रीदारी और भविष्य में कमी तथा क़ीमतों में बढ़ोतरी की आशंका के कारण ईंधन जमा करने से भी पैदा हुआ है. सरकारी आंकड़ों के अनुसार, कुछ क्षेत्रों में ईंधन की बिक्री सामान्य से 150 प्रतिशत अधिक दर्ज की गई है.

श्री साई पेट्रोल पंप पर मिले किसान सुरेश करभारी गायकवाड़ कहते हैं, “मुझे अपनी प्याज के लिए सिर्फ़ 211 रुपए प्रति क्विंटल मिले.” यानी एक किलो प्याज के सिर्फ़ 2.11 रुपए मिले.

नागपुर से नासिक तक समृद्धि महामार्ग और छत्रपति संभाजीनगर ज़िले के वैजापुर, येवला तथा नासिक के बीच स्थित क़स्बों के पेट्रोल पंपों पर ट्रैक्टर और मोटरसाइकिलें रात देर तक डीज़ल टैंकरों के आने का इंतज़ार करती दिखाई देती हैं. पिछले सप्ताह इस संवाददाता द्वारा देखे गए कई पेट्रोल पंपों पर डीज़ल या पेट्रोल उपलब्ध न होने के बोर्ड लगे हुए थे.

छोटे किसानों की स्थिति और भी ख़राब है. जो किसान अपने ट्रैक्टर किराए पर देते हैं वे अब खेती करने वालों से स्वयं डीज़ल की व्यवस्था करने को कह रहे हैं. वहीं बड़े किसानों ने ड्रमों और टंकियों में डीज़ल जमा करना शुरू कर दिया है. नासिक की वणी मंडी में मिले एक प्याज उत्पादक किसान ने बताया कि उन्होंने लगभग 2,000 लीटर डीज़ल पहले ही जमाकर रख लिया था.

महाराष्ट्र भर में सोशल मीडिया पर ऐसे वीडियो भरे पड़े हैं जिनमें पेट्रोल पंपों के बाहर रातभर खड़े ट्रैक्टर, क़तारों में होने वाले विवाद और डीज़ल की तलाश में एक पंप से दूसरे पंप तक डिब्बे लेकर घूमते किसान दिखाई देते हैं.

डीज़ल के लिए जारी इस अफ़रातफ़री के हैरतअंगेज़ नतीजे दिख रहे हैं.

अनीस पठान (48) शाहपुर गांव में एक एकड़ भूमि के मालिक हैं. खेती से होने वाली आय को वे मज़दूरी करके बढ़ाते हैं. हाल के दिनों में वे अपने खेत की जुताई के लिए बैलों की एक जोड़ी का उपयोग कर रहे हैं. वे कहते हैं, “ट्रैक्टर का किराया 1,000 रुपए प्रति एकड़ से बढ़कर 1,500 रुपए प्रति एकड़ हो गया है. बैल जो काम दो दिन में करते हैं, ट्रैक्टर आधे दिन में कर देता है. लेकिन इससे पैसे बच जाते हैं.” पठान के अनुसार शाहपुर और उसके आसपास लगभग 500 जोड़ी बैल हैं.

“इस साल ज़्यादातर किसान पहले से ही बैलों की मदद लेने लगे हैं.”